КАД-2 вокруг Петербурга: строительство начнётся в 2026 году

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подтвердил: строительство второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга — КАД-2 — стартует уже в текущем году. Новая трасса добавит в дорожную сеть региона новый мост через Неву, развязки с действующим КАД и федеральными трассами, а также обход Всеволожска.

🏠 Присматриваете квартиру в Ленобласти?
Новые дороги влияют на цены и транспортную доступность. Эксперты PLEADA подберут варианты под ваш бюджет бесплатно.
Получить подборку →

Что такое КАД-2 и зачем он нужен

КАД-2 — это новая кольцевая автомагистраль, которая пройдёт по территории Ленинградской области, огибая Санкт-Петербург на большем удалении, чем действующий КАД (Кольцевая автодорога А-118).

Основная цель проекта — разгрузить действующую кольцевую дорогу и создать новый транспортный каркас для агломерации. Существующий КАД, построенный в 2002–2011 годах, давно работает в условиях постоянных пробок: по данным дорожных служб, в часы пик загрузка отдельных участков превышает проектные показатели в 1,5–2 раза.

КАД-2 решит несколько задач одновременно:

Транзитный трафик — грузовой и пассажирский транзит пойдёт по внешнему кольцу, не заходя в город
Связность Ленобласти — районы, плохо связанные с городом, получат удобный доступ к федеральным трассам
Инфраструктура для жилья — новые дороги открывают возможности для застройки территорий вдоль трассы
Новый мост через Неву — в районе Отрадного, которого в этой части реки никогда не было

Что войдёт в состав КАД-2

По данным пресс-службы правительства Ленинградской области, губернатор Александр Дрозденко обсудил проект с главой ГК «Автодор» Вячеславом Петушенко. Стороны договорились о следующих ключевых объектах:

Новый мост через Неву в районе Отрадного

Это один из главных инфраструктурных объектов всего проекта. Отрадное — небольшой город в Кировском районе Ленобласти, расположенный на левом берегу Невы. Сейчас ближайшие мосты через Неву — мост в Кировске (примерно 20 км выше по течению) и мост в Петрове (около 30 км ниже). Новый мост кардинально изменит транспортную доступность южных районов Ленобласти.

Развязки с КАД и федеральными трассами

КАД-2 будет примыкать к действующей кольцевой дороге и к федеральным трассам. Это означает, что водители смогут легко переходить между двумя кольцами — выбирать более удобный маршрут в зависимости от пункта назначения.

Примыкания на региональных дорогах

Ленинградская область берёт на себя строительство следующих примыканий:

Дорога	Населённый пункт	Значение
Ульяновка — Отрадное	Ульяновка	Связь Тосненского района с КАД-2
Юкки — Кузьмолово	Кузьмолово	Северное направление, Всеволожский район
Обход Всеволожска	Всеволожск	Разгрузка городского трафика

Обход Всеволожска — отдельный болезненный вопрос для жителей области. Всеволожск находится прямо на пути из Петербурга в Кировское и Приозерское направление, и через его улицы ежедневно проходят тысячи транзитных автомобилей. Обход снимет эту нагрузку и существенно улучшит жизнь в самом Всеволожске.

Когда начнётся строительство и сроки завершения

Строительство начнётся в 2026 году — это официально подтверждено правительством Ленинградской области.

Реализация будет поэтапной:

1-й этап — запуск запланирован на 2028 год. По данным правительства Ленобласти, это самый важный и технически сложный участок — в том числе включающий мост через Неву.
Дальнейшие этапы — сроки будут уточняться по мере проектирования и финансирования.

Строительство ведёт государственная компания «Автодор» — та же структура, которая строила и эксплуатирует М-11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург) и М-12 «Восток». Опыт у компании большой, но и масштаб проекта соответствующий.

💡 Интересуют новостройки у новых дорог?
Районы вдоль КАД-2 могут стать перспективными для инвестиций. Подберём ЖК с хорошим транспортным потенциалом.
Бесплатная консультация →

Как КАД-2 изменит рынок недвижимости

Новые крупные инфраструктурные проекты — один из главных драйверов роста цен на недвижимость. Разберём, какие районы выиграют больше всего.

Кировский район Ленобласти (Отрадное, Никольское)

Новый мост через Неву в районе Отрадного — это прямое транспортное соединение с петербургской стороной. Сейчас жители южного берега Невы вынуждены ездить через Кировск или Петро-Славянку. После строительства моста:

Время в пути до Петербурга сократится на 20–40 минут
Земельные участки и загородное жильё подорожают
Появится интерес застройщиков к новым проектам в зоне доступности

Всеволожский район (Кузьмолово, Юкки)

Северное примыкание к КАД-2 у Кузьмолово напрямую затронет одну из самых активно застраиваемых зон Ленобласти. Кудрово, Мурино, Янино — все эти локации получат дополнительный транспортный выход, который снизит нагрузку на Мурманское шоссе и Дорогу жизни.

Всеволожск

Обход города снимет транзит и даст толчок к редевелопменту центральной части. Городские улицы перестанут быть «трассой» — это повысит комфорт жизни и, как следствие, привлекательность жилья в самом Всеволожске.

Тосненский район

Примыкание в районе Ульяновки улучшит связь с Тосно и прилегающими территориями. Здесь активно строятся доступные ЖК — цены на уровне 3,5–5 млн ₽ за квартиру, а новая дорога только добавит привлекательности.

Что уже известно о финансировании

КАД-2 — федерально-региональный проект. ГК «Автодор» обеспечивает строительство основной магистрали, Ленинградская область берёт на себя примыкания на региональных дорогах.

Финансирование таких крупных дорожных проектов традиционно идёт из:

Федерального бюджета и дорожных фондов
Средств ГК «Автодор» (в том числе через механизм платных дорог)
Бюджета Ленинградской области — по согласованным позициям

Дорога, скорее всего, будет платной — как и большинство объектов «Автодора». Стоимость проезда пока не объявлялась, но по аналогии с М-11 можно ожидать тарифы от 5 до 15 рублей за километр в зависимости от класса транспортного средства.

Сравнение КАД и КАД-2

Параметр	КАД (А-118)	КАД-2
Длина	~142 км	~350 км (проектная)
Открытие	2002–2011 гг.	1-й этап — 2028 г.
Мосты через Неву	3 (Большой Обуховский, Вантовый, тоннель)	1 новый (Отрадное)
Платность	Частично платная	Скорее всего платная
Назначение	Городская кольцевая	Областная кольцевая (разгрузка КАД)
Оператор	Различные	ГК «Автодор»

Мнение экспертов: что это значит для покупателей жилья

Для тех, кто рассматривает покупку квартиры или дома в Ленинградской области, появление КАД-2 — важный сигнал. Транспортная доступность — один из ключевых факторов стоимости недвижимости. Историческая закономерность проста: когда появляется новая дорога или метро, цены в прилегающих районах растут.

Однако есть нюансы:

До 2028 года изменений не будет — первый этап только планируется к запуску. Покупать с прицелом на рост стоит сейчас, пока цены ещё не учли этот фактор.
Неопределённость с трассировкой — точный маршрут КАД-2 ещё проектируется. Участки, непосредственно прилегающие к трассе, могут оказаться под шумовой нагрузкой.
Платная дорога — не все жители смогут или захотят ею пользоваться. Реальное влияние на транспортную доступность зависит от стоимости проезда.
Инфраструктура вокруг — сама по себе дорога не создаёт жилую среду. Важно, чтобы рядом были школы, магазины, медицина.

FAQ — частые вопросы о КАД-2

Когда откроется КАД-2?
Первый этап запланирован на 2028 год. Строительство начинается в 2026 году.

Где пройдёт КАД-2?
Точная трассировка ещё уточняется. Известно, что новая дорога пройдёт по территории Ленинградской области, огибая Петербург. Ключевые точки — мост через Неву у Отрадного, примыкания у Юкки-Кузьмолово и Ульяновки-Отрадного, обход Всеволожска.

КАД-2 будет платным?
Скорее всего да — ГК «Автодор» традиционно строит платные магистрали. Конкретные тарифы пока не объявлены.

Как КАД-2 повлияет на цены на жильё в Ленобласти?
Районы с улучшенной транспортной доступностью (Кировский, Всеволожский, Тосненский) получат дополнительный импульс к росту. Эффект будет заметен ближе к 2027–2028 годам.

Кто строит КАД-2?
Основная магистраль — ГК «Автодор». Примыкания на региональных дорогах берёт на себя Ленинградская область.

Будет ли новый мост через Неву бесплатным?
Мост — часть КАД-2, который строит «Автодор». По всей видимости, проезд будет платным.

Как дороги влияли на недвижимость СПб: исторические примеры

Петербург уже проходил через несколько крупных дорожных проектов, и каждый раз это приводило к заметным изменениям на рынке недвижимости.

М-11 «Нева» (открытие 2019 г.)

После запуска скоростной трассы Москва — Санкт-Петербург районы вдоль трассы — в частности, Парголово и Левашово — зафиксировали рост интереса покупателей к загородным объектам. Удобный выезд на М-11 сократил время между Петербургом и Москвой до 7–8 часов, что повысило интерес к жилью у трассы.

Западный скоростной диаметр (ЗСД, полностью открыт в 2016 г.)

ЗСД соединил Васильевский остров с южными и северными районами города в обход центра. После запуска южного участка ЗСД резко вырос интерес к Кировскому, Красносельскому и Петродворцовому районам. По данным аналитиков рынка, цены на квартиры в пешей доступности от въездов на ЗСД выросли на 10–20% за 2–3 года после открытия трассы.

Намыв Васильевского острова

Строительство новых выездов и развязок на Намыве сопровождалось ростом цен. Новые ЖК на Намыве стартовали от 6–8 млн ₽ в 2018–2020 годах, сейчас ценник начинается от 12–15 млн ₽ на аналогичные планировки.

Что это значит для КАД-2

Паттерн одинаковый: крупная дорога → рост транспортной доступности → интерес застройщиков → рост цен. КАД-2 затронет территории, где сейчас жильё стоит 3,5–6 млн ₽ — это Тосненский, Кировский, части Всеволожского районов. К 2028–2030 годам цены в наиболее выигравших локациях могут вырасти на 15–30%.